郑州市政总 2018-11-01 3033
“什么!因设计问题,地下空间桩基侵入地铁盾构空间,必须马上停工处理?”
突如其来的问题让所有的人都手足无措,一盆冷水浇灭了工人们原本高涨的干劲。
两名队长火急火燎地从外地请来了拔桩队伍。可他们仿佛知道我们的困窘,48万的报价让我们无能为力。当我们把问题反馈给设计方,设计院一位清华大学毕业的老前辈也是一筹莫展。工期将近,这四根桩成了摆在所有人面前的重大难题。
这时候一个亲切和蔼的面孔浮现在了我们的眼前。
马国民——隧道公司一位资深的老员工、钢筋加工场场长。乐于助人、多面能手、爱开玩笑,我们都亲切地叫他马场长。当时别的单位测量失误,造成井位侵线,就是他想办法解决的。于是这次大家把希望也寄托在这位勤恳能干的老职工的身上。
说干就干。马场长是一个雷厉风行的人,既然任务托付给他,他就会千方百计地想办法执行。
首先,马场长到现场考察了施工位置的地形。这里位置特殊,南北两侧管廊已经完工,大型机械无法深入,一切工作只能人工配合小型钩机完成。现在事发突然,这样的条件无疑是雪上加霜,给施工造成了重大的困难。
明白了任务详情之后,马场长虚心请教了各方人士,查阅了大量的资料和相关技术,并结合自身的施工经验,经过反复推敲,很快便提出了施工方案:
将钢板箍焊接在钢筋笼的主筋上,6根32号钢筋一边连着钢板箍,一边连着钢筋混凝土石墩;石墩的下边是4个油顶,油顶分别放在桩的四个角上,通过油顶的撑力,将桩一点一点拔出来。
一切如预料般顺利进行着。
正当我们松了一口气的时候,忽然发现石墩承受不了桩的拉力和油撑的撑力开始变形。这下可让之前的努力付之东流了。
难道就这样失败了吗?不甘失败的马场长很快将目光盯到了旁边废弃的工字钢上。他将4块工字钢两两焊住,取代以前的石墩,又用钢筋将油撑上边找平物连接成整体防止滑落。就这样,新的一轮尝试又开始了。
第一天正常,第二天正常,第三天正常……
慢慢地,马场长的脸上露出了欣喜的微笑。
很快第一根桩拔了出来,接着是第二根,第三根,第四根。任务顺利完成,马场长不辱使命,出色而迅速地解决了问题。
所有人都为马场长称赞鼓掌,他只是淡淡地微笑,很快又投入到了新的工作中去。
新的一天即将来临,等待着我们的将是许多未知的挑战,但我们绝不会退缩。因为我们从马场长身上知道,挑战背后是惊喜,困难过后是成长。一个平常的时刻,也会因为一个人乃至一群人的坚持钻研、力克难关而变得光芒夺目。
文/隧道公司 孟世平
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